最近幾年，中國企業(yè)在歐洲尋求自建倉儲(或租賃)的比率持續(xù)向上。雖然疫情對中國企業(yè)在歐洲擁有倉儲起到了緩沖作用，但絕不會澆滅中國企業(yè)在歐洲擁有倉儲的決心。

受疫情、亞馬遜封殺中國電商、成本上升等多重因素的影響，中國企業(yè)在歐洲完善供應鏈是本地化滲透的關鍵，擁有倉儲則是在歐洲站穩(wěn)腳跟的重中之重。

如果說過去幾年，中國企業(yè)在歐洲自建或租賃倉儲是自我造血，如今政策上的推動則是另一種方式的“政策輸血”。

3月22日，商務部辦公廳印發(fā)《關于用好服務貿易創(chuàng)新發(fā)展引導基金支持貿易新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展的通知》指出，跨境電商、海外倉、數(shù)字貿易、云外包等新業(yè)態(tài)新模式是貿易發(fā)展的有生力量，也是國際貿易發(fā)展的重要趨勢。鼓勵加大對跨境電商、海外倉等新業(yè)態(tài)的支持力度，支持提高海外倉數(shù)字化、智能化水平，優(yōu)化完善布局。

鼓勵中國企業(yè)海外自建倉儲，是打通外向經(jīng)濟穩(wěn)定增長的利器之一。選擇合適的歐洲區(qū)域作為自建或租賃倉儲中心，對于向歐盟成員國輻射，無疑起到事半功倍的作用，而波蘭的優(yōu)勢則逐漸放大。

“歐盟之間沒有關稅，邊境是開放的，這使得波蘭作為倉儲中心的優(yōu)勢會進一步放大。近些年不斷有中資企業(yè)在波蘭設廠和開設跨境倉儲,尤其是波蘭電商業(yè)務發(fā)展迅速，這對于中國企業(yè)在波蘭擁有倉儲更加重要。”在波蘭工作生活多年的經(jīng)濟觀察人士林浩波對【藍科技】如是說。

為什么很多跨國企業(yè)選擇在波蘭自建或租賃倉儲?為什么波蘭是價值洼地?

一是中國外向型企業(yè)倉儲需求持續(xù)增加，波蘭正在發(fā)力倉儲物流地產(chǎn)。

從中國看，外向型企業(yè)面對疫情，表現(xiàn)出十足的韌性。中國海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年中國跨境電商出口1.44萬億元，增長24.5%。外貿企業(yè)雖然受到疫情沖擊，但總體趨勢仍然向好。2021年，外貿綜合服務企業(yè)超過1500家，海外倉數(shù)量超過2000個，加工貿易保稅維修項目已建成約130個。

這種趨勢仍會持續(xù)。一方面是雙循環(huán)經(jīng)濟之下，中國外向型企業(yè)需要打開歐洲市場的增量空間;另一方面是在政策加持之下，海外擁有倉儲是必然的選擇。尤其是成本居高不下，全球經(jīng)濟在疫情裹挾之下充滿太多不確定性時，海外自建或租賃倉儲的優(yōu)勢會更加明顯。

援引網(wǎng)名為“漂泊那些年”的文章所述，根據(jù)波蘭商業(yè)地產(chǎn)商會的報告，波蘭憑借其經(jīng)濟和地理位置優(yōu)勢以及巨大的電子商務發(fā)展?jié)摿Γ锪鱾}儲地產(chǎn)將成為商業(yè)地產(chǎn)投資的熱點。截止2021年3月底，波蘭在建倉儲項目的面積達230萬平方米，較去年同期增長了11%。波蘭倉庫行業(yè)的投資市場價值達到4.25億歐元。

波蘭本地企業(yè)已經(jīng)嗅到倉儲的商機。波蘭LPP集團新的物流倉儲中心將建立在位于距離華沙200公里外的Brzesc Kujawski市，其規(guī)模是該公司現(xiàn)有倉儲空間的兩倍。Allegro也在華沙附近建設了新的物流中心。顯然，這種投資是看到了新的商業(yè)機會。

二是波蘭地理優(yōu)勢明顯,有助于向歐盟其他成員國輻射。

從事貿易的人最關注的市場有三個：拉美、東南亞和東歐，尤其是身處東歐的波蘭。波蘭作為中歐班列進入歐盟的首站，在中歐經(jīng)濟發(fā)展中扮演著十分重要的角色。

波蘭作為歐洲第八大人口國，擁有3800萬人口，薪資在歐洲處于中等水平，勞動力相對于德國法國等地，人力成本有優(yōu)勢。而且波蘭擁有2個港口，分別是格但斯克(海港)，什切青是內河港。

在波蘭工作生活多年的經(jīng)濟觀察人士林浩波對【藍科技】表示，波蘭地處中歐,公路鐵路運輸發(fā)達,中歐鐵路快線進入歐盟的第一站就是波蘭，并且由波蘭分撥配送至歐盟其他國家，以波蘭為中心的周邊地區(qū)人口超過一億五千萬。與波蘭有直接陸路口岸的國家，東面從北到南分別是俄羅斯的加里寧格勒、立陶宛、白俄羅斯、烏克蘭、西面是德國，南面是捷克和斯洛伐克，這兩個國家分別又與奧地利和匈牙利接壤，通過海港可以快速到達北歐和英國。歷史上，波蘭就是溝通東西歐的交通要道。在波蘭自建或租賃倉儲，向歐洲輻射能力較強，無論是對中國的跨境電商還是其他制造業(yè)，都具有比較優(yōu)勢。

三是擁有倉儲話語權，相當于供應鏈優(yōu)勢更加明顯，這也是中國企業(yè)在歐洲的核心競爭力之一。

盡管受到疫情沖擊，但中國外貿業(yè)務的表現(xiàn)仍然可圈可點。2021年，中國出口貿易額同比增長約20%。分品類看，根據(jù)中國海關數(shù)據(jù)顯示,2021年，中國出口機電產(chǎn)品12.83萬億元，增長20.4%，占出口總值的59%，其中自動數(shù)據(jù)處理設備及其零部件、手機、汽車分別增長12.9%、9.3%、104.6%。同期，中國向歐盟出口服裝及衣著附件產(chǎn)品超過320億美元，較2020年增加21%。

從歐洲看，最近幾年歐洲電子商務持續(xù)發(fā)力，波蘭是歐洲發(fā)展最快的電子商務市場之一。在波蘭注冊的網(wǎng)店數(shù)量每年都在增加，從2013年到2021年，實現(xiàn)了超兩倍的增長。波蘭電商平臺影響力最大的Allegro，每月訪問量達到2億次，這也是在歐洲市場上為數(shù)不多能頂住eBay和Amazon競爭的平臺之一。

作為全球電商巨頭，亞馬遜的態(tài)度說明了一切。2021年1月，亞馬遜正式推出波蘭站點;同年9月，Shopee通過波蘭進軍歐洲。

國際會計師事務所普華永道認為，未來幾年內至少到2026年，波蘭電商市場將保持每年12%的增速穩(wěn)步發(fā)展。

根據(jù)波蘭《共和國報》的調查顯示，在波蘭的網(wǎng)購群體中，約30%的消費者在半年內至少購買過一次中國產(chǎn)品，半數(shù)以上消費者會在中國電商平臺上選購商品。不難看出，中國跨境電商在波蘭擁有倉儲，不僅僅能增加在波蘭本地電商的權重，由此向歐盟其他國家輻射的半徑會更大。因為歐洲電商的總體發(fā)展趨勢，仍然是快速增長，這給中國企業(yè)、跨境電商等帶來了機會。

“波蘭電商市場需要中國企業(yè)去開發(fā)和培養(yǎng)。波蘭的吸引力不僅僅是物流倉儲，日益增長的電商是亟待開發(fā)的市場。中國企業(yè)不應該錯過這個機會。”林浩波說。

一位來自廣東的跨境電商企業(yè)表示，在歐洲擁有倉儲是大勢所趨。一方面可以降低運輸成本，另一方面是歐洲零售業(yè)態(tài)的變化正在向中國靠攏，包括團購等多種方式，都對倉儲提出了更高的要求。

四是波蘭家電制造業(yè)向全球輻射能力很強，在波蘭擁有倉儲，更有助于向全球低成本流通。

對于消費電子制造業(yè)來說，波蘭在全球的輻射能力不容小覷。

網(wǎng)名為“漂泊那些年”撰寫的《波蘭是歐洲制造強國》文章中寫道：2021年波蘭家電出口總價值為 70 億美元，僅次于中國，德國和墨西哥。波蘭生產(chǎn)的洗衣機占全球出口的 15%，洗碗機占全球出口的 20%，電氣相關的塑料元件、軟管、管道和電線占全球出口的 17%。

值得注意的是，方興未艾的新能源汽車，波蘭是其供應鏈中極為重要的一環(huán)。據(jù)了解，波蘭最近成為全球第五大汽車鋰電池及組件的生產(chǎn)國，而去年波蘭運往國外的鋰電池價值達到近 40 億歐元。

這些跡象表明，在波蘭擁有倉儲或工廠，輻射至歐洲其他國家，流通成本相對較低，企業(yè)的競爭力進一步加強。

另一位旅居波蘭的趙家翹先生馬不停蹄，先后多次陪伴中國企業(yè)在波蘭了解自建或租賃倉儲事宜。即使最近兩年疫情期間，仍然帶領一些中國企業(yè)在波蘭及歐洲其他國家參展或尋找倉儲，總體數(shù)量上仍然是持續(xù)增加的。

“今年以來，我至少幫助5家中國企業(yè)了解這方面的相關信息，我認為中國企業(yè)在波蘭擁有倉儲是比較正確的選擇。”趙家翹說。

波蘭吸引中國企業(yè)的，是成本低、性價比高、商品輻射能力更強，在歐盟之間出入境更加便捷，而中歐班列波蘭站又是極為重要的樞紐。很多從中國運往歐洲的商品，都會從波蘭中轉。在波蘭擁有倉儲，無疑是比較好的選擇。