2月25日，澎湃新聞記者從中國航天科技集團八院獲悉，八院首個采用自動鉆鉚設(shè)備研制的直徑3.35米級斜錐形艙段近期在149廠下架。

中國航天科技集團八院首個采用自動鉆鉚設(shè)備研制的直徑3.35米級斜錐形艙段近期在149廠下架。 中國航天科技集團八院 供圖

該艙段為長征五號運載火箭助推模塊斜頭錐艙段，其與芯級火箭連接，主要用于傳遞軸向推力。該裝備的順利應(yīng)用，標志著八院已掌握斜錐形艙體自動鉆鉚工藝，可用于后續(xù)型號產(chǎn)品生產(chǎn)，鉚接墩頭直徑和高度誤差等均優(yōu)于標準要求。

149廠針對斜錐形艙段自動鉆鉚的保形難、操作空間小、精度控制高、多規(guī)格零部件、裝配偏差等難點，開展了六項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)了在狹小空間下機構(gòu)鉆鉚動作的準確性、高精度锪窩孔控制、裝配補償偏差等。

八院透露，采用鉆鉚單元加工艙段總工時縮短至手工鉚接的67%，噪音降低至原來的50%，有效推動了鉚接產(chǎn)品的工藝技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，并可以推廣應(yīng)用到新的運載型號和飛行器型號產(chǎn)品中。