2月16日8時5分，一列CRH380AM-0204型綜合檢測列車駛出鄭州東站，開啟當(dāng)日的逐級提速試驗。隨著濟(jì)鄭高鐵濮鄭段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，這列被網(wǎng)友稱為“青銅劍”的銀灰色動車組不斷刷新紀(jì)錄。2月13日更是跑出時速385公里的試驗最高速，實現(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)任務(wù)。

△ CRH380AM-0204型綜合檢測列車采用全新開發(fā)的大功率牽引系統(tǒng)，牽引總功率達(dá)到22800千瓦。由于外形酷似寶劍出鞘，被網(wǎng)友們親切地稱為“青銅劍”。

為確保試驗順利進(jìn)行，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州機(jī)務(wù)段選拔20名經(jīng)驗豐富的高鐵司機(jī)和技術(shù)人員組建聯(lián)調(diào)聯(lián)試小組，對試驗方案、線路數(shù)據(jù)等進(jìn)行風(fēng)險研判，為線路開通運(yùn)營提供重要技術(shù)保障。逐級提速試驗是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試大綱要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運(yùn)行試驗速度，直至達(dá)到線路設(shè)計時速的110%。

濟(jì)鄭高鐵濮鄭段正線全長197.28公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉(xiāng)東站為既有線改擴(kuò)建車站，濮陽東站、內(nèi)黃站、滑浚站（暫定名）、衛(wèi)輝南站和原陽站（暫定名）為新建車站。作為河南“米”字形高鐵網(wǎng)的“最后一筆”，濟(jì)鄭高鐵已進(jìn)入開通倒計時，開通運(yùn)營后將成為中原城市群與山東半島城市群聯(lián)系的快速客運(yùn)通道，對于強(qiáng)化河南省交通區(qū)位優(yōu)勢，加強(qiáng)區(qū)域交流推動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。（總臺央視記者 陳晰）