央視網(wǎng)消息：?鋼架雪車，在瑞士圣莫里茨舉辦的第二屆冬奧會(huì)上成為了比賽項(xiàng)目。但是由于這個(gè)項(xiàng)目的危險(xiǎn)性很大，鋼架雪車經(jīng)歷了取消、回歸再取消的過(guò)程。直到2002年鹽湖城冬奧會(huì)，鋼架雪車第三次成為了冬奧會(huì)比賽項(xiàng)目。2015年，中國(guó)鋼架雪車隊(duì)成立，中國(guó)鋼架雪車這幾年經(jīng)歷了從無(wú)到有，由弱漸強(qiáng)的過(guò)程。

北京冬奧會(huì)上，中國(guó)男子鋼架雪車運(yùn)動(dòng)員殷正的頭盔引起了熱議。這個(gè)有著濃濃古中國(guó)風(fēng)的頭盔，圖案靈感來(lái)源于中國(guó)古代將軍的頭飾。古有英雄出征，而今亦然。稱呼鋼架雪車運(yùn)動(dòng)員一聲勇士并不為過(guò)。鋼架雪車，曾被稱作“俯式冰橇”，運(yùn)動(dòng)員需要趴在雪車上前進(jìn)。理論上，重心壓得越低，空氣阻力越小。同時(shí)，通過(guò)肩胯和雙腿的輕微下壓，來(lái)控制雪車角度和滑行軌跡。理論上，滑行線路越接近直線速度越快，時(shí)速可以達(dá)到130公里以上?？焖傩羞M(jìn)中的沖擊力，會(huì)給頸部肌肉帶來(lái)很大的壓力，身體其他部位也會(huì)在震動(dòng)和沖擊中感到疼痛。

我們一起來(lái)用第一視角，體驗(yàn)一下鋼架雪車的速度。

北京冬奧會(huì)的鋼架雪車比賽是在國(guó)家雪車雪橇中心進(jìn)行。這條賽道被稱作“雪游龍”，是世界上第17條經(jīng)過(guò)國(guó)際雪車聯(lián)合會(huì)認(rèn)證的，符合冬奧會(huì)比賽標(biāo)準(zhǔn)的賽道。由于賽道不同，鋼架雪車項(xiàng)目并沒(méi)有世界紀(jì)錄，取而代之的是賽道紀(jì)錄。而在2015年，中國(guó)鋼架雪車隊(duì)成立之初，中國(guó)并沒(méi)有雪車賽道。中國(guó)鋼架雪車隊(duì)是從零開(kāi)始的。起跑訓(xùn)練，在體育場(chǎng)的跑道上。滑行訓(xùn)練，是在沒(méi)有冰的賽道上。中國(guó)第一屆全國(guó)鋼架雪車錦標(biāo)賽也是在國(guó)外舉行的，屬于鋼架雪車的中國(guó)速度，就是在這樣的條件下起步的。

2018年平昌冬奧會(huì)，耿文強(qiáng)成為了首位參加冬奧會(huì)的中國(guó)鋼架雪車選手，他還在2020年首次站上了世界杯分站賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并在2021年世界杯因斯布魯克站并列獲得冠軍，書(shū)寫(xiě)了中國(guó)鋼架雪車的新歷史。而在世錦賽中，2020年閆文港的第11名，是中國(guó)隊(duì)在世錦賽的最好成績(jī)。中國(guó)鋼架雪車隊(duì)從一無(wú)所有到如今，僅僅用了幾年的時(shí)間。北京冬奧會(huì)上，閆文港和殷正兩名男子運(yùn)動(dòng)員，繼續(xù)著鋼架雪車的中國(guó)速度。而趙丹和黎禹汐兩位女子運(yùn)動(dòng)員，同樣有機(jī)會(huì)在冬奧會(huì)上書(shū)寫(xiě)新的篇章。

科技助力中國(guó)鋼架雪車彎道超車

我國(guó)鋼架雪車項(xiàng)目的迅速發(fā)展，離不開(kāi)科技的助力，位于北京二七廠冰雪運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練科研基地里的六自由度鋼架雪車訓(xùn)練系統(tǒng)，就以高科技的手段，為運(yùn)動(dòng)員們?cè)隗w感和視覺(jué)上營(yíng)造出了逼真的訓(xùn)練環(huán)境。