1 月 9 日消息，據(jù)外媒 Automobilwoche 報道，梅賽德斯奔馳將從 2024 年開始為其下一代電動汽車生產(chǎn)傳動系統(tǒng)，取代外部采購。

戴姆勒開發(fā)主管 Markus Schäfer 在接受 Automobilwoche 采訪時表示，梅賽德斯將提高其在下一代電動汽車中的附加價值深度，第一家電池工廠的建設(shè)也迫在眉睫。

梅賽德斯-奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設(shè)于德國斯圖加特。旗下產(chǎn)品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-奔馳是戴姆勒公司旗下的成員之一。

2021 年，梅賽德斯-奔馳推出了 5 款新能源產(chǎn)品。其中，作為首款大型純電豪華轎車，全新 EQS 在 CLTC 工況下的電動續(xù)航超過 800 公里;全新 EQA SUV 及 EQB SUV 上市，進一步擴充了國產(chǎn)車型陣容;還有新一代 E 350 e L 插電混動轎車及運動轎車等插電混動產(chǎn)品。

梅賽德斯-奔馳方面表示，2022 年，梅賽德斯-奔馳將立足中國市場推出 21 款新產(chǎn)品，包括 8 款純電及插電混動車型。

其中，梅賽德斯-EQ 首款基于 EVA 平臺在華生產(chǎn)的純電轎車全新 EQE 即將上市;另有來自 C 級車、S 級車等車型的插電混動產(chǎn)品上市;梅賽德斯-邁巴赫 S 680 4MATIC 匠心高定首發(fā)版將于年內(nèi)上市。2022 年，梅賽德斯-AMG SL 63 等車型將陸續(xù)上市，首款梅賽德斯-AMG 電動車型 —— 梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC + 也將到來。

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