不想出門吃飯可以叫外賣。那么，天太冷，不想出門給車充電，有沒有上門服務(wù)?答案是“有”。2022年，快電為新能源車主帶來新年的首波重大福利。2022年1月1日起，快電首批在成都、廈門兩地推出“快電救援”服務(wù)，為新能源車主提供“救援充電、上門充電、代充電”服務(wù)，為車主帶來便捷、迅速的移動(dòng)充電新體驗(yàn)。

成都、廈門兩地的新能源車主在遭遇半路沒電、汽車拋錨等緊急情況，或是不方便外出充電，需第三方提供上門充電服務(wù)的時(shí)候，可撥打“快電救援”熱線電話400-0835-999或者在快電App在線聯(lián)系客服獲取服務(wù)。之后，快電線下合作伙伴將即刻上門，為新能源汽車現(xiàn)場(chǎng)充電或?qū)④囬_至充電場(chǎng)站充滿電后再送還車主。

快電相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“‘快電救援’是以用戶為中心推出的創(chuàng)新服務(wù)，雖然新能源汽車及充電樁市場(chǎng)高速發(fā)展，但從用戶體驗(yàn)角度看，仍有諸多不完善的地方。我們希望‘快電救援’能真正解決用戶痛點(diǎn)，避免‘趴窩在半路’、‘出門找樁難’、‘假期充電排隊(duì)擁堵’等情況，提升新能源汽車使用體驗(yàn)。后期，我們還計(jì)劃在全國更多城市陸續(xù)上線‘快電救援’服務(wù)。”

目前，新能源汽車保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但也遭遇“成長(zhǎng)的煩惱”。今年十一假期，高速公路充電“堵車”、“充電1小時(shí)排隊(duì)4小時(shí)”登上熱搜。出行容易充電難的背后，是新能源汽車保有量與充電服務(wù)能力不匹配的矛盾。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，新能源乘用車?yán)塾?jì)零售251.4萬輛，同比增長(zhǎng)178.3%。11月，新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達(dá)20.8%。路上的新能源汽車越來越多，與此同時(shí)，充電配套設(shè)施及服務(wù)能力則相對(duì)滯后，充電樁分布不均、運(yùn)營商運(yùn)維不到位等現(xiàn)象普遍存在?！败囕v沒電了，半路突然拋錨”、“天太冷，不想出門充電”、“沒好樁，找樁還要排隊(duì)”，成為不少新能源車主的隱痛。

針對(duì)此情況，《人民日?qǐng)?bào)》曾發(fā)文評(píng)論，要解決好新能源汽車補(bǔ)能問題，構(gòu)建與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。作為第三方充換電服務(wù)商，快電以實(shí)際行動(dòng)構(gòu)建互聯(lián)互通充電網(wǎng)絡(luò)，并通過線上線下服務(wù)創(chuàng)新，持續(xù)提升充電服務(wù)能力和充電體驗(yàn)。

在線上，快電互聯(lián)互通國內(nèi)千余家充電樁運(yùn)營商的充電樁，并通過智能推薦，為車主高效匹配附近好用的充電樁，并通過在線導(dǎo)航、找樁路書等功能，提升車主的找樁效率，提高充電樁利用率，進(jìn)而促進(jìn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

在線下，快電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)會(huì)定期對(duì)充電場(chǎng)站進(jìn)行巡檢，保障充電設(shè)備正常使用及場(chǎng)站環(huán)境優(yōu)良。此外，快電還在合作場(chǎng)站增設(shè)餐飲、按摩椅、共享充電寶等服務(wù)設(shè)施，為車主提供一站式服務(wù)，提升充電體驗(yàn)。

以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，快電加強(qiáng)用戶研究，今年還聯(lián)合中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟編撰了《2021中國電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》，洞察用戶充電行為特征，分析用戶充電滿意度，挖掘充電用戶潛在需求，并為行業(yè)提出發(fā)展建議。此次“快電救援”的推出，拓寬了充電配套設(shè)施和服務(wù)的邊界，是快電基于用戶需求，解決車主充電困擾的又一次創(chuàng)新嘗試。

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