疫情之下，外貿(mào)人有喜有憂。

東莞被稱為“世界工廠”，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，疫情起伏反復(fù)給當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)普遍造成沖擊。除此之外，國際形勢變化、海運物流不暢等不斷出現(xiàn)的“變量”也擺在外貿(mào)人的面前。證券時報記者探訪當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生存狀態(tài)，近距離感受東莞外貿(mào)“晴雨表”變化。

疫情下變量增多

外貿(mào)企業(yè)尋求新路徑

疫情是外貿(mào)行業(yè)這幾年揮之不去的話題，而且舊問題還沒解決，新的“變量”又相繼入場。在疫情散發(fā)之下，東莞外貿(mào)企業(yè)的生產(chǎn)和物流成本高企更是避不開的焦點。

老黃是東莞沙田鎮(zhèn)某針織工廠的負責(zé)人，公司在深圳也有辦公地點。老黃旗下工廠主要生產(chǎn)羅紋面料，給一些品牌服裝外貿(mào)代理商供貨，終端產(chǎn)品主要出口至國外。他向記者表示，這兩年企業(yè)經(jīng)營受到疫情的沖擊較為明顯。

“疫情沖擊下，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營計劃有時候會被打亂，所需原材料運輸不如以往順暢。此外，員工、客戶所在區(qū)域一旦采取防疫措施，也給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定不確定性。不僅如此，全球疫情反復(fù)，再加上俄烏局勢緊張，原油價格和化工產(chǎn)品價格上漲， 都加大了相關(guān)企業(yè)成本壓力?！崩宵S稱，他們工廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為羅紋布，產(chǎn)品主要原料是棉花和化纖(滌綸)等，棉花價格自疫情以來連續(xù)上漲，而近期化纖(滌綸)受到原油價格上漲的影響，價格也上漲不少，公司生產(chǎn)成本增加不少。

最近，一則關(guān)于東莞虎門南柵國際文具制造有限公司結(jié)業(yè)的消息在網(wǎng)上流傳。其實，一些東莞外貿(mào)工廠關(guān)門結(jié)業(yè)的消息時不時傳來。讓老黃感到欣慰的是，由于自己的工廠身處工業(yè)區(qū)，員工大多吃住在工業(yè)區(qū)，不需要遠距離通勤，使得員工到崗率一直較高，產(chǎn)線運轉(zhuǎn)方面較有保障。最近，除了資金壓力增大，沒有以前“賺錢”外，公司和旗下工廠總體仍保持正常運轉(zhuǎn)?！拔覀儠猿窒氯ィ蛇^難關(guān)。”

堅持，就是像老黃這樣的“老外貿(mào)人”的寫照。面對海陸空的運費飆升，許多東莞中小外貿(mào)企業(yè)也頗為無奈，也盡可能地去探索多種解決方案。

“身邊的中小外貿(mào)企業(yè)與物流公司供需信息不對稱，運價成本一直維持較高水平，深圳停擺的那一周，其實對于我們出口的影響不大，碼頭操作基本上正常，還有一部分可以走廣州的船運，影響較大的是東莞采取封控措施的時候，我們的貨出不去。”東莞某家具外貿(mào)工廠的物流負責(zé)人告訴記者，“舉個例子來說，碼頭的操作費用、文件費、放單費是常年不變的費用，而由于船期不穩(wěn)定造成的出口雜費直線上升，比如倉租、柜租、壓車、壓柜費用，封停久了也是很大一筆成本。”

有貨代公司的工作人員對記者表示，因為疫情遇到延期發(fā)柜的現(xiàn)象非常普遍?！敖裉煅b好一個柜子，碼頭上面的船期變了，這個裝好的柜子就會因為不在碼頭接收時間內(nèi)而不能進碼頭，需要找個堆場先把柜子存起來，等時間到了再進去，這樣一來就會產(chǎn)生2000元以上的額外費用。而且這只是底數(shù)，費用是按天遞增的。如果是貨值比較低，這2000元可能就是這個貨柜里貨物的利潤，甚至還得貼錢進去?！?/p>

上述情況是大部分東莞外貿(mào)企業(yè)都會遇到的情況，位于長安鎮(zhèn)的一家精密器械模具公司總經(jīng)理夏先生表示，疫情對業(yè)務(wù)的影響斷斷續(xù)續(xù)已經(jīng)持續(xù)3年時間，前一段時間的疫情封控措施主要導(dǎo)致一些訂單延期，部分客戶會產(chǎn)生相關(guān)交貨延期的違約成本，但總體來說，就模具類公司而言的最大影響就是海外訂單的下滑和國際運輸成本增加。

“公司產(chǎn)品主要是出口歐美，由于運輸物流成本的不斷上升，尤其是對于重量比較大的貨品，比如汽車模具這類一套下來有幾噸到幾十噸，除了生產(chǎn)成本加上運費基本和客戶在國內(nèi)生產(chǎn)價格差不多，或者找附近的國家去生產(chǎn)，所以慢慢就不會給我們做了?！毕南壬晕o奈，“這類模具的產(chǎn)值和附加值是最高的，剩下的訂單就是一些質(zhì)量輕的零件和模具，利潤空間有限。所以，我們也在想辦法擴大國內(nèi)市場，但是的確比較競爭激烈，我們在模具全套加工、精密零件制作方面也投入很大資源，希望能兩條腿走路，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型?！?/p>

東莞一工廠廠主鄭凱(化名)最近也有點煩：自己的工廠原本主要生產(chǎn)音箱等出口產(chǎn)品。全球疫情下，因海運受阻，產(chǎn)品的海運時間大幅延長。鄭凱對記者表示，去年4月份公司出了一批貨，直到去年11月份客戶才收到貨，而以往客戶只需兩個月就能收到貨，由于海運時間延長，有些很久之前的訂單到目前為止還沒收到全款?！艾F(xiàn)在都不太想做國外訂單了?！编崉P稱。不過，好在鄭凱這兩年新開了一些其他產(chǎn)品生產(chǎn)線，主要面向國內(nèi)市場，完全填補了原有外貿(mào)產(chǎn)品訂單下滑的損失。

“遷移內(nèi)地”

對于外貿(mào)行業(yè)來說，即使訂單多也不一定能高枕無憂，風(fēng)險常常不期而遇。

陳力(化名)在東莞塘廈辦了一家手機背光模組配件廠，受到疫情的影響，工廠在3月曾關(guān)閉了一周時間。“我們平均每天能生產(chǎn)8萬個產(chǎn)品，大概一天的銷售額在20萬元到30萬元左右，一周時間下來損失也可想而知?！毙疫\的是，陳力的工廠已經(jīng)開足馬力恢復(fù)生產(chǎn)，但他告訴記者，“由于員工必須每天按時進行核酸檢測，導(dǎo)致一些工人無法正常加班，還是影響了部分產(chǎn)能?！?/p>

疫情帶來了整個外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的連鎖反應(yīng)，雖然到目前為止仍不缺訂單，但原料、運輸?shù)茸償?shù)卻依舊存在?！扒岸螘r間各地采取不同的封控措施，我們的客戶主要是二三線品牌手機生產(chǎn)商，產(chǎn)品主要出口海外，他們現(xiàn)在也出現(xiàn)訂不到貨船的情況，有些貨已經(jīng)安排到4月底才能發(fā)貨?！?/p>

“為了規(guī)避類似的運輸風(fēng)險，現(xiàn)在客戶會給我們更多的訂單，用來先做庫存，這樣海外訂單一來起碼有貨可發(fā)。畢竟為了保證貨物準時交付，即使運費高貨主也愿意支付?！敝皇牵壳俺渥愕挠唵芜€是讓陳力感到有些擔(dān)憂。

疫情散發(fā)給這些在東莞安穩(wěn)扎根多年的外貿(mào)從業(yè)者們一種不安全感。陳力抽著煙頓了一陣，說：“國外的訂單變化對于一線大廠可能影響較大，對于我們這種給二三線品牌做配件供應(yīng)商的工廠來說，東南亞等國家的出貨量也很大，所以訂單的來源相對較多，但也不能掉以輕心。這輪訂單主要是國外供需失衡所致，國外工廠因為疫情而大規(guī)模停產(chǎn)或減產(chǎn)，訂單就給到了國內(nèi)。只是，隨著全球疫情防控的變化，外國訂單還會不會持續(xù)?”東莞一家擬上市企業(yè)的負責(zé)人用明確的數(shù)字就告訴記者，2022年的訂單會減少10%~20%。

實際上，不僅是東莞，疫情和其他因素綜合影響下，同樣作為外貿(mào)企業(yè)中重鎮(zhèn)的珠三角其他城市外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，也存在類似情況。馬強(化名)是深圳一家消費電子制造企業(yè)的修理工，他向記者表示，他所在公司主要生產(chǎn)筆記本電腦、平板電腦等多種消費類電子產(chǎn)品，但非一線大品牌，其產(chǎn)品主要面向海外欠發(fā)達國家或地區(qū)。因為疫情下全球居家辦公、居家學(xué)習(xí)的需求大幅增長，從2020年下半年開始，公司產(chǎn)品銷量大增。馬強表示，對于他這樣的員工來說，最直接的變化是，最近兩年他開始變得異常忙碌，經(jīng)常加班到很晚，相應(yīng)地月工資也從平常年份的5000元至7000元，增加到過萬元，年終獎也有明顯增加。不過，從今年開始海外的需求已有回落的跡象，其工資也較過去兩年的高峰期有所下滑。

應(yīng)對疫情和海外訂單可能減少的風(fēng)險，許多東莞外貿(mào)人開始采取新的辦法。

陳力說，對于他們而言，疫情至今已進入第三個年頭，為了更好的規(guī)避疫情散發(fā)帶來的沖擊，他也選擇“分散投資”：到內(nèi)地擇地再投資辦廠，這樣一來即使一家工廠被關(guān)閉，還有其他工廠可以保證產(chǎn)能。

“當(dāng)然，選擇異地辦廠也不僅僅是因為疫情，現(xiàn)在珠三角特別是深圳、東莞的用工成本和稅費等支出相對較高，例如我們廠的員工，最多每個月可以拿到15000元左右的工資，現(xiàn)在長三角等許多城市為了吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)進駐，提供了非常不錯的政策和優(yōu)惠稅率。”陳力說，“以我們手機電子配件行業(yè)為例，以前重慶就有很多類似的手機電子配件工廠集群，現(xiàn)在湖南也多了?！?/p>

對此，有市場人士表示，東莞外貿(mào)出口除了受疫情影響較大以外，還有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的原因?？傮w上看，東莞的出口產(chǎn)業(yè)中，有不少傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)可替代性比較強，不少產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞等地。所以，看似疫情的沖擊，但對于東莞乃至珠三角的城市來說，這樣的“外貿(mào)遷移”也必須引起重視。

多管齊下穩(wěn)外貿(mào)

打通國際供應(yīng)鏈堵點

近日，東莞市統(tǒng)計局公布1~2月經(jīng)濟數(shù)據(jù)。受復(fù)雜嚴峻的國際環(huán)境、國內(nèi)“三重壓力”疊加本地疫情反復(fù)等影響，東莞經(jīng)濟穩(wěn)增長壓力較大。穩(wěn)外貿(mào)就是穩(wěn)經(jīng)濟，作為外貿(mào)大市，今年1~2月東莞市外貿(mào)進出口值達2133.6億元，同比增長4.9%。其中，出口1329.2億元，同比增長6.9%，進口804.4億元，同比增長1.8%，進出口增速在廣東省內(nèi)外貿(mào)總額前五名城市中居第一。

為了解決東莞外貿(mào)企業(yè)受新冠肺炎疫情影響在貨物及物流、供應(yīng)鏈等方面遇到的困難，政府也在積極行動。近日，東莞全市重點外資企業(yè)代表座談會召開，東莞市委書記肖亞非表示，各級各有關(guān)部門要以企業(yè)為中心，進一步提升服務(wù)保障能力，協(xié)調(diào)解決好企業(yè)訴求，確保件件有回應(yīng)，為企業(yè)抓防疫、搶訂單、保生產(chǎn)提供有利條件。

據(jù)記者了解，東莞港為服務(wù)東莞市外貿(mào)企業(yè)和供港企業(yè)，增強東莞企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，結(jié)合東莞港優(yōu)勢資源，在東莞市商務(wù)局和沙田海關(guān)大力支持下開通莞港水運通道。數(shù)據(jù)顯示，從2月22日首航至3月27日，莞港水運專線共運行了295個班次，完成進出口集裝箱15379標箱。通過莞港水運專線，可有效滿足企業(yè)跨境物流需求，為供港物資以及東莞企業(yè)原材料進出口、成品出口增添了外貿(mào)新通道。

隨著疫情的逐步穩(wěn)定，東莞、深圳、廣州以及大灣區(qū)各地開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)鏈、物流鏈逐漸恢復(fù)常態(tài)，跨境物流企業(yè)也在尋求新的解決方案，比如加快布局海外倉以保障東莞工廠貨物及時運輸?shù)胶Ｍ狻?/p>

記者了解到有東莞的跨境物流企業(yè)已經(jīng)開始在東南亞以及歐洲建設(shè)新的海外倉，這樣外貿(mào)企業(yè)提前將產(chǎn)品運輸?shù)胶Ｍ鈧}庫，消費者下單以后，產(chǎn)品直接從海外倉發(fā)出，可以大大縮短消費者等待到貨的天數(shù)，從而降低消費者不滿的可能性，在物流遭遇突發(fā)狀況時，也不會出現(xiàn)發(fā)不了貨的情況。東莞市商務(wù)局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，東莞企業(yè)在美國、英國、德國、法國、泰國、印尼等10個國家和地區(qū)設(shè)立了約30個海外倉。

不僅如此，東莞多部門出招助企，推動工業(yè)企業(yè)滿工滿產(chǎn)，陳力的工廠也收到了相關(guān)信息。他對記者展示出收到的信息：公司符合《國家稅務(wù)總局 財政部關(guān)于延續(xù)實施制造業(yè)中小微企業(yè)延緩繳納部分稅費有關(guān)事項的公告》(2022年第2號)的有關(guān)規(guī)定，對2022年1月1日后已繳納入庫的所屬期為2021年第四季度、2022年1月份的稅款可申請辦理退稅(費)并享受延續(xù)緩繳政策。為減輕您的負擔(dān)，稅務(wù)部門將主動為您辦理后續(xù)退稅手續(xù)，將資金退回原賬戶。與此同時，2021年第四季度部分已享受緩繳的相關(guān)稅費繳款期限繼續(xù)延長6個月，2022年第一、第二季度部分稅費可延緩6個月繳納。

無論是此前的貿(mào)易戰(zhàn)，還是新冠肺炎疫情，外貿(mào)企業(yè)都被推到了前排。為了減少風(fēng)險，商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明建議，過去外貿(mào)企業(yè)出現(xiàn)往東南亞遷移的現(xiàn)象，但如今東南亞的國家也有疫情，在這樣的背景下，國內(nèi)一些中西部城市的優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了。從長遠看，一部分外貿(mào)企業(yè)需要做兩手準備，不要把寶全部押在國外市場，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，尋找新的市場，可以同時拓展國內(nèi)市場，在轉(zhuǎn)型升級上早走一步。